空簧保压试验台

一、空簧保压试验台概述



该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。



 



二、现场使用条件



  现场供电、供气、供水及室温条件



（1）现场供电条件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，总电源供至车间配电柜，供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。



（2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8MP。



（3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1MPa。



（4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。



 



 



三、空簧保压试验台主要技术参数



作业能力：≥2套/h



大载荷：250KN



电机功率：4KW



气源压力：不小于0.6MPa



试验弹簧工作高度：150～350mm



试验弹簧大外径：800mm



设备外形尺寸：2100×1200×2150mm



 



四、车辆主要技术条件



（1）车辆类型：                    B2型车；



（2）车体材料：                    不锈钢；



（3）列车编组形式：



采用6辆编组，编组方式如下：



=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=



其中：Tc车为带司机室的拖车，Mp车为带受电弓的动车，M车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩；



（4）车体长度：           Tc车19500mm，其它车19000mm；



（5）车钩连接面间长度：   Tc车20140mm，其它车19520mm；



（6）车辆宽度：                2800mm；



（7）车辆高度（不含受电弓）：   3800mm；



               （落弓时）：    3810mm；



（8）车辆地板至轨面高度：      1100mm；



（9）车钩中心线至轨面高度：    660+10mm；



（10）车辆定距：               12600mm；



（11）车辆固定轴距：           2200mm；



（12）车轮直径：               840mm（新轮）；



                           805mm（半磨耗轮）；



                          770mm（大磨耗轮）；



（13）平均轴重：             ≤14t；



（14）动车自重（M、Mp）：     35t；



（15）拖车自重（Tc）：        30t；



（16）转向架重量：            动车：≤7t；



拖车：≤5t；



（17）轴箱型式：              外置式；



（18）车钩型号：             设计联络时确定；



（19）轮对内侧距：         1353mm；



（20）车轮踏面：                磨耗型；



（21）走行部距离轨面小距离： 60mm；



（22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50附录D中B2型车限界图为准；



（23）车辆受电方式： 接触网受电；



（24）供电电压： DC1500V（变化范围DC1000V～DC1800V）。